50年代:从一枚储物戒开始 第460章 考证

东风快递的出现,无疑是一件让整个世界震惊的大事

而对于全球华人来说,这却是一件极其振奋人心的事情,种花家的大国地位由此而奠定

孙志伟也在家中独自高兴,还为此专门喝了两杯

比起出门就被人盯梢的潜艇,比起升空就要写遗书的六爷,东风快递才是一柄真正意义上的保护伞

它不仅让我们可以大声说话,也可以让别人,别对我们大声说话

因为从此,我们也有了掀桌子的能力,虽然大部分时候这个力量都不能使用

不过我可以不用,但不能没有,现在我们就有了

他让我们在任何困境下,都有卷土重来的机会

也让我们在两个超级大国之间不必坚决站队,可以坚持住自主的发展模式

7月份的一天,孙志伟意外的从老韩手里收到了一份嘉奖证书

原来是这次东风快递成功发射后,国内对相关贡献人员的嘉奖

3年前,孙志伟向国内提供了一份M国神秘导弹的详细情报,随后又送回去一枚拆解后的三叉戟

这两样工作为咱们东风快递的出现做出了很大的贡献

这个项目之前一直处于保密状态,所以,奖励一直没来,他都快忘记了,结果如今东风亮相,对于功臣,共和国不会忘记

家里面搞了个庆祝大会,但孙志伟的身份不适合公开亮相,只能由老韩代发奖品

据老韩说,实物奖品已经由许一民送到家里由童佳佳接收了,千里迢迢运过来的只有一个小本本

虽然他拿到手的只有一本简单的小红证书,但他知道自己的功劳已经被记录在案后,就一点都不着急了

因为这次嘉奖并不是结束,后面等几种大勋章正式设立出台,该有的都会补上钱老他们这些首席功臣都是如此

孙志伟拿到证书后,小心的将之存进空间的一个小铁盒子里,那里面存放着历年来他获得的所有荣誉证书和各种证件

他准备好好存着,将来传给孙子

8月份,采购团来了,这次不用孙志伟全程跟随保护了,他们的是贸易团,这可是送钱来的哟,人老M保护还来不及呢

趁着这段时间空闲,他决定去考证,一共有两个证需要考,一个是船长证,一个是飞行员证

说到他急着考证的原因,就不得不说前段时间他去五角大楼找资料的经历了

但凡当时没有那个小湖泊,他想要安全搞到情报,也不知道会多出多少麻烦

在这个小小的地球上,交通工具无非就是海陆空了

陆地上他有空间挖地道,又快又好用,但一遇到不能挖地道的地方他就要抓瞎

所以,他想到要补上这个短板,把海空通道都打通

而要想畅游海空,船长驾驶证和私人飞行员驾驶证(PPL)就是两个绕不过去的坎儿

别的不说,在老M想考个私人飞行员驾驶证是真的很容易,而且价格也很便宜

因为老M家境内拥有世界上最好的飞行环境,无数的机场和各种政府提供的免费服务,而且飞行费用也远低于其他国家

而且,在这里考私人飞行员,不必像国内招飞那么夸张

毕竟这里考的是民用飞机驾驶,不是培训战斗机驾驶员,所以限制很少

戴眼镜可以开飞机;糖尿病多跑几个地方,办几个手续也可以开飞机;瞎一只眼,一只耳聋,多跑几个地方办手续也可以开飞机;

连色盲也可以飞,只不过不能晚上飞;他甚至听说缺胳膊少腿的也可以,只不过有一些限制

具体什么限制他也没去打听,反正他也用不着

总之,在M国,普通人想当个私人飞行员还是很友好的,只要你有钱报名上课考试,还不用很多钱,1万美元左右就能把证给考下来

当然,考私人飞行员驾驶证也不是完全没限制,你必须达到基本要求,目前有三条

第一,最低17岁以上,最高年龄没有限制

第二,懂英语,能和机场塔台(Airportcontroltower)、空中交通管制(airtrafficcontrol)以及其他飞行员交流

第三,至少持有FAA(federalaviationadministration联邦航空管理局)的3级医疗(class3medical)体检报告

这套体检里面包括了身体能力,心理能力以及是否使用D品的检查

只需要填一张表,然后去找体检官做一些很常规的检查:一个尿检,几个视力检查,掰掰胳膊腿等等

体检通过后,体检官就会给你一张学生飞行员证书(studentpilotcertificate)

就是学生证啦,有了这个你就能去上飞行课了

孙志伟就在一间指定的医疗机构拿到了学生飞行员证书,然后找到一间飞行学校报了名

学习的过程很流畅,他可是会飞的,而且民用飞机的驾驶比军机简单的多,不过流程还是要走完

首先就是上完一系列理论课程,主要包括航空法规、气象学、飞行原理、导航、通信、紧急程序等,共9门课程,这个在哪里都避免不了

这些课程需要全日制学习1个月,业余学习则延长至2-3个月

学完理论就开始实践了,因为想要通过FAA的飞行考试,需要满足以下条件:

1、需要最短20小时教练陪同飞行,40小时的总共飞行时间

这个条件嘛怎么说呢,其实是为那些已经是飞行员的人准备的,减少他们的无效学习时间,可以快速拿证

普通人想要就练习这么短的时间就熟练驾驶飞机,那简直是天方夜谭因为起飞、降落等技术动作是需要时间来练习的

孙志伟估计平均下来,一个普通人想要学会熟练操作一架小飞机,最起码要70个小时的飞行时间

2、最少八小时的跨市飞行

意思就是从一个机场飞到另一个机场(必须五十英里以外),累计飞行时长达到8个小时

3、最少三小时的夜间飞行(如果是色盲就没这个要求,但色盲飞行员拿到的驾照会专门标注不允许夜间飞行)

这一条比较难,因为晚上飞行路灯,道路对飞行员的影响很大,需要大量时间练习,适应

4、最少三小时的模拟飞行,模拟各种极端天气的起飞、降落和迫降等等

完成了这一切,就能拿到你的私人飞行员驾驶证(PPL)了

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